热 共享的年代是否到来！京城8款共享汽车横评《大哥小弟》第五期

各位 北京 论坛的前辈们大家好，我是汽车之家论坛红人馆的 BombHead，本帖是《大哥小弟》论坛民间小栏目的第五期。
首先，我先来解释一下《大哥小弟》的含义，大哥：不是我不做大哥好多年里面的大哥；小弟：也不是跟着大哥混江湖的小弟。
在这里《大哥小弟》只代表两种不同的观点。
然后，再来解释一下为什么会做《大哥小弟》这么一个民间小栏目，原因很简单，因为喜欢车。
虽然我不是专业学习汽车的，可能也并没有多么多么的了解汽车，但是我热爱汽车，我觉得每一个热爱汽车的人都有自己的观点。每个人对每台车不同的看法，
最后决定了你的选择，而《大哥小弟》就是和大家在茶余饭后互相分享你的观点、你的看法。
觉得我说的不好，欢迎各种回复来探讨。
大家都是正确的，畅所欲言才是最好。
OK~不多说了~咱们开始第五期：

本期之中，给大家带来的是 北京 地区 4款 主流 共享汽车APP 使用感受横评，我将用 差不多的行驶距离、差不多的行驶时间、差不多的行驶路况、差不多的来评这4款APP。
以下4款APP 都有自己不同的特点，接下来我们将根据：
1. APP注册~驾照审核~押金方式 难易程度；  
2. 以北京 主要商圈市区 为例，各个APP 取用车 方便程度（定位周边共享车 数量）；
3. 各APP 所租车型 使用程度 驾驶感受（所测车型本身 价格 相同区间 对比）  。
4. 各APP 目前 车辆车况（根据随机租到的车子为标准） 。
5. 共享汽车 划算 还是 打车划算 ？
6. 每周5天工作日，是开私家车 划算 ，还是 共享汽车 划算。
7．哪个APP 的车型  B格 高   哪个APP的车型 实用  哪个APP的车型 LOW 。
8．场景模拟：早高峰上班     中午出去办事    晚高峰 下班。
9．针对不同人群  适合 选择哪些共享APP用车。
接下来我们将根据这9点，来分别看这4款APP的表现吧。

首先我们从TOGO开始，说实话，这款APP是我对于共享汽车认知的第一款。它是我已知的在北京地区车型较多，数量较多，覆盖面积比较大的共享汽车软件，分别包含了：Smart、MINI、标志2008、雪铁龙C3-XR，4款不同品牌不同类型车，接下来，请大家先来看看这4款车型的分别使用情况：

下面，我们看一下TOGO MINI车型的实拍：

接下来，继续用TOGO在国贸附近找车，这次我们开始找Smart，用APP开始搜索，在国贸这附近其实一点儿都不用担心，肯定是有车的。

下面是TOGO Smart车型的实拍：

测试继续，接下来是雪铁龙C3-XR车型：

下面是TOGO C3-XR车型的实拍：

接下来，是TOGO的最后一款车型，标志2008。
从世贸天阶继续出发，我们跟着导航去朝外SOHO取 标志2008，停靠在这里的上一位使用者还是挺靠谱的，留下了详细的信息，哪一座写字楼B几层地库的几号停车位，所以我们下到地库之后，问了一下保安地库车位序号位置，挺容易就找到车了，反之，那就得纯靠运气。而且TOGO的APP也注明了，像这种接力用车，位置定位可能会存在偏差，说的就是不备注好信息的情况，而且上面也提到了，这种接力用车，需要自己付车费，然后根据TOGO的规则返还途币给你，途币相当于TOGO的虚拟现金，不能提现，只能在APP中用于支付。

下面是TOGO 标志2008的实拍：

经过当天一天的测试，现在，根据我们的标准，来总结一下TOGO这款共享汽车APP的使用情况：
1.APP注册及身份审核简易快速，押金1500元。
2.北京主要商圈及城区取用车便利，车型款式多，还车在北京市规定范围内随意停放（违章自己处理，随意是指规定范围内停车场等）。
3.测试的4款车型，本次我们主要是针对共享车的APP及使用便利性等作出测评，对于车子的驾驶感受，都是针对本次随机驾驶的车型来评定。都是单纯驾驶主观感受：排名先后分别是 MINI、标志2008、雪铁龙C3-XR、Smart.
4.当日随机驾驶车型车况排名分别是：标志2008、Smart、MINI、雪铁龙C3-XR。
5.相对于当天的测试，除了MINI之外，其他三款车型相对于打车（北京市正规运营出租车）其实差不多太多。但是如果是MINI的话，根据价格来看，是打车比较值。
6.是每天开TOGO共享车划算，还是私家车划算，肯定是私家车。
7.MINI和Smart B格高，雪铁龙C3-XR和标志2008实用。
以上是对于TOGO这款共享汽车APP的评测与感受总结。

OK！下面时间轴继续向后！
我们来到测试的第2天，根据APP的实际情况与当天车辆实际情况，我们这一天，同时测试了3款APP，共计4款车型。

下面是GO FUN 奇瑞EQ的实拍：

GO FUN APP在北京有2款车型，一款是我实拍的奇瑞EQ，还有一款是江淮IEV5，但因为测试当天，在我们所处几个地点周围，都没能找到此车的车源，所以GO FUN APP的测试就以奇瑞EQ为准。

下面，我们对GO FUN 这款APP做出针对我们标准的总结：
1.APP注册及身份证审核简单易通过，押金699元。
2.北京地区GO FUN 共享车数量及覆盖较多，但是取车及用车都需要到达规定地点。
3.奇瑞EQ的驾驶感受相当轻快，行驶质感符合本身价位。
4.以随机使用的车辆来看，车况不佳。
5.相同的距离，驾驶GOFUN 会比打车（北京正规运营出租车）值。
6.私家车对比 GOFUN 共享车，同样私家车值。
7.奇瑞EQ比较实用。
以上是针对GO FUN APP的测评。

下面开始，我们针对EZZY开始测评，此款APP是本次测试之中唯一既有汽油动力车型又有新能源车型的APP。

下面是EZZY i3车型的实拍：

接下来，我们开始EZZY 的另外一款车型，奥迪A3的测试，在A3开始之前，我要吐槽一下，EZZY的寻车导航方式，真心不好用。这次我们是先用APP本身查好了车辆具体位置，然后用高德导航APP导航到那个位置，结果，上一个使用者，停靠的位置就比较“神奇”了，在长安街上的一个大型写字楼里，地点在西单附近。我们准备进去寻找地库然后下去找车时，直接被保安拦住，并告知我们，长安街上大部分写字楼都没有公用停车的地方呢，都是写字楼自己员工用，我们想找的车，不可能在下面。这我就不理解了！那EZZY这辆车，还非上一个使用者自己本人，其他人都开不出来了？？？
无奈之间，我们只能在重新搜其他A3车型，继续骑着小黄车，找车去。这一下就稍微有点儿 远了，我们一下从西单骑到了虎坊桥了......那腿酸的！

下面是EZZY 奥迪A3的实拍：

EZZY 目前在北京只有新能源宝马i3及汽油动力奥迪A3，下面我们针对这款APP做个总结：
1.APP注册及身份审核简单易通过，押金2000元。
2.北京地区车辆情况较多，取车用车方便。
3.主观驾驶感受排名：宝马i3、奥迪A3，总体来说EZZY的2款车型都属于较高端车型，驾驶感受方面及乘坐感受都很好。
4.根据随机遇到的车辆，宝马i3的车况要好于奥迪A3。整体内饰清洁程度都不错。
5.根据EZZY的计费特点，如果条件为不堵车（相对使用时间少的情况）此款APP共享汽车会比较值。
6.针对EZZY 还是私家车更值。
7.宝马i3的B格较高，EZZY本身的i3、A3车型B格都不错。

最后，也是我们测试共享车第2天最后一个要评测的APP 是轻享出行。
轻享出行在北京地区目前只有一款车型：北汽EX200。

下面是轻享出行 北汽EV200的实拍：

现在根据标准，对 轻享出行 这款APP开始做出总结：
1.APP注册及身份审核简单易通过，押金1000，可以通过支付宝蚂蚁信用700分以上免押金。
2.北京城市主要商圈附近比较普及，北京南城地区车辆资源较少。取车还车不方便。
3.主观驾驶感受符合车型定位及价格。
4.随机测试的车辆很新，是新车使用时间不长，且清洁程度不错。
5.根据测试当日花费及减免情况，此款APP比打车（北京正规运营出租车）划算。
6.综合对比还是私家车划算。
7.主观感觉，车型B格一般。

好了！截止目前，我们共计评测了4款APP，8款车型，并且我们依据一开始我们设定的标准，对每一款APP都做出了总结。

现在，针对这4款APP的不同，我们最后做一个总结说明及推荐：
4款APP里面最值、价格最实惠的——轻享出行；
4款APP里面车型B格最高的——EZZY；
4款APP里面押金最多的——EZZY、TOGO；
4款APP里面可选择车型最多的——TOGO；
4款APP里面取、还车较便利的——TOGO、EZZY；
如果，是工作日出行，推荐大家使用TOGO和EZZY，取车还车都很方便，价格也都适中，注意TOGO不要开MINI就好；
如果是周末或节假日出行，有更多富裕的时间，可以考虑GO FUN 和 轻享出行，算下来的价格会比打正规出租车相对划算。而且还可以更多人出行，毕竟打车的话，一个车只能做4个人，如果自己开共享汽车还能多1个。

下面开始纯读图时间：